Dacia

2004–2012 · sedan · 500–2 500€

Revolúcia v segmente lacných áut. Logan I priniesol nové auto za cenu ojazdených. Motor 1.4 MPI je jednoduchý a lacný na údržbu, 1.6 MPI je lepšia voľba na diaľnicu. Diesel 1.5 dCi je úsporný, ale pozor na vstrekovače. Interiér je spartánsky, ale funkčný. Korózia je hlavný problém starších kusov.

2012–2020 · sedan · 3 000–7 500€

Veľký skok v kvalite oproti prvej generácii. Modernejší dizajn, lepšie materiály a viac výbavy. Motor 0.9 TCe je úsporný, ale pozor na tesnenie hlavy. 1.5 dCi zostáva najlepšou voľbou na dlhšie trasy. Stále výborný pomer cena/výkon.

2020–súčasnosť · sedan · 8 000–15 000€

Najlepší Logan v histórii. Postavený na platforme CMF-B (Renault Clio). Moderný dizajn, výrazne lepší interiér, multimediálny systém s veľkým displejom. Motor 1.0 TCe 90 je spoľahlivý a úsporný. LPG verzia je ekonomický majster. Konečne auto, za ktoré sa netreba hanbiť.

2007–2012 · hatchback · 800–3 000€

Hatchback verzia Loganu I. Rovnaká technika, kompaktnejšie rozmery. Lacný na kúpu aj prevádzku. Sandero Stepway so zvýšeným podvozkom je zaujímavá alternatíva. Rovnaké problémy s koróziou ako Logan.

2012–2020 · hatchback · 3 500–8 000€

Výrazné zlepšenie oproti prvej generácii. Modernejší dizajn, lepšie materiály a viac výbavy. Sandero Stepway je bestseller. Motor 0.9 TCe ponúka dobrý pomer výkonu a spotreby, ale pozor na tesnenie hlavy. 1.5 dCi je najúspornejšia voľba.

2020–súčasnosť · hatchback · 9 000–16 000€

Najlepšie auto za svoje peniaze na trhu. Platforma CMF-B z Renault Clio prináša úplne inú úroveň jazdy. Moderný dizajn, LED svetlá, 8-palcový displej. Motor 1.0 TCe 90 je dostatočný a úsporný. LPG verzia ECO-G je ekonomický šampión. Stepway verzia s crossover prvkami je hit predajov.

2010–2017 · suv · 3 500–9 000€

Revolúcia v segmente SUV — nové SUV za cenu ojazdených. Duster I dokázal, že SUV nemusí byť drahé. Motor 1.5 dCi s 4x4 je najobľúbenejšia kombinácia. Benzín 1.6 16v je spoľahlivý, ale žravejší. Jednoduchý interiér, ale funkčný a odolný. Na slovenské cesty ideálny.

2017–2023 · suv · 9 000–18 000€

Evolúcia úspešného konceptu. Výrazne lepší interiér, modernejší dizajn a viac výbavy. Motor 1.3 TCe 130/150 je najlepšia voľba — silný a úsporný. 1.5 Blue dCi je vylepšený diesel. 4x4 zostáva v ponuke. Stále najlepší pomer cena/výkon medzi SUV.

2024–súčasnosť · suv · 18 000–28 000€

Kompletne nová generácia na platforme CMF-B. Revolučný skok v kvalite — interiér pripomína autá o triedu vyššie. Nový dizajn s Y-svetlami je veľmi atraktívny. Hybrid 140 je novinka — kombinácia 1.6 atmosférika s elektromotorom. 1.2 TCe mild hybrid je moderný turbomotor. Stále najlepší pomer cena/výkon medzi SUV.

2012–2021 · mpv · 3 500–9 000€

Praktické rodinné MPV za minimálnu cenu. Posuvné dvere na oboch stranách, obrovský kufor (800L) a nízke prevádzkové náklady. Motory sú overené z Loganu/Sandero. Interiér je jednoduchý, ale funkčný. Ideálne auto pre rodiny alebo podnikateľov, ktorí hľadajú úžitok za rozumné peniaze.

2012–2022 · mpv · 3 000–9 000€

Najlacnejšie 7-miestne MPV na trhu. Priestranný interiér s tromi radmi sedadiel. Motory sú overené z Loganu a Sandero. 1.5 dCi je najlepšia voľba pre rodiny — úsporný a ťažný. Interiér je jednoduchý, ale tretí rad sedadiel je bonus, ktorý konkurencia za túto cenu neponúka.

2021–súčasnosť · mpv · 14 000–25 000€

Nástupca Lodgy a čiastočne aj Loganu MCV. 7-miestne auto s moderným dizajnom na platforme CMF-B. Kombinácia MPV a kombi — priestranné a praktické. Hybrid 140 je technologicky najvyspelejšia Dacia. 1.0 TCe 110 je spoľahlivý základ. LPG verzia ECO-G je ekonomický šampión pre rodiny. Najlepšie rodinné auto za svoje peniaze.

2021–súčasnosť · suv · 10 000–17 000€

Najlacnejší elektromobil v Európe. Malé mestské SUV čisto na elektrický pohon. Dojazd 230 km (WLTP) — reálne 150–180 km. Ideálne ako druhé auto na mestskú prevádzku. Nabíjanie je pomalé (max 30 kW DC). Interiér je veľmi jednoduchý. Za cenu ponúka základnú elektromobilitu — nič viac, nič menej.