Peugeot

1998–2012 · hatchback, sedan, kombi, kabriolet · 300–1 500€

Legendárne malé auto, veľmi rozšírené na Slovensku. Lacné na kúpu, ale väčšina kusov je opotrebovaná. Benzínové motory sú jednoduché a spoľahlivé. Pozor na koróziu a elektrickú inštaláciu.

2006–2014 · hatchback, kombi, kabriolet · 1 000–3 500€

Nástupca 206 s lepšou kvalitou a bezpečnosťou. Motor 1.4 VTi a 1.6 VTi sú overené. Pozor na motor 1.6 THP — veľmi problémový. Diesel 1.6 HDi je úsporný ale DPF problémový.

2007–2013 · hatchback, kombi · 1 500–4 500€

Prvá generácia 308 s problémovým 1.6 THP motorom. Diesel 1.6 HDi je lepšia voľba, ale DPF filter je bežný problém. Interiér príjemný, ale elektronika nespoľahlivá.

2013–2021 · hatchback, kombi · 5 000–13 000€

Auto roka 2014 — výrazný skok v kvalite. i-Cockpit s malým volantom je unikátny. 1.2 PureTech je úsporný a zábavný, ale pozor na remeň v oleji. 1.5 BlueHDi je spoľahlivý diesel.

2021–súčasnosť · hatchback, kombi · 18 000–32 000€

Najnovšia 308 s odvážnym dizajnom a novým logom Peugeot. i-Cockpit nová generácia, plug-in hybrid verzia. 1.2 PureTech vylepšený, 1.5 BlueHDi spoľahlivý. Jedno z najkrajších áut v triede.

2008–2016 · mpv, suv · 3 000–7 000€

Skôr MPV ako SUV — zvýšený hatchback. Praktický interiér s veľkým kufrom. 1.6 THP je problémový, diesel 1.6 HDi a 2.0 HDi sú lepšie voľby. Head-up displej bol inovácia.

2016–2024 · suv · 12 000–28 000€

Revolúcia v dizajne — jeden z najkrajších SUV na trhu. i-Cockpit s 3D prístrojovým panelom je unikátny. 1.2 PureTech pozor na remeň, 1.5 BlueHDi je overená voľba. Auto roka 2017.

2009–2016 · mpv · 3 000–7 000€

Rodinné MPV so 7 miestami. Praktický interiér, posuvné zadné sedadlá. Rovnaké motory a problémy ako 3008 I. Dobrá voľba pre veľkú rodinu za rozumnú cenu.

2017–2024 · suv · 14 000–30 000€

Transformácia z MPV na 7-miestne SUV. Rovnaká platforma a motory ako 3008 II. Výborný dizajn, kvalitný interiér. 3 individuálne sklápateľné sedadlá v druhom rade.

2004–2011 · sedan, kombi, kupé · 1 000–4 000€

Elegantný sedan, kombi (SW) a kupé s výborným komfortom jazdy. Dieselové motory 2.0 HDi sú najrozšírenejšie a spoľahlivé. Pozor na elektroniku a koróziu. Kombi verzia SW je veľmi priestranná. Kupé od roku 2006.

2011–2018 · sedan, kombi · 3 000–9 000€

Nástupca 407 s výrazne lepšou kvalitou a dizajnom. Kombi SW je veľmi priestranné. 1.6 THP je problémový, diesel 2.0 HDi/BlueHDi je najlepšia voľba. Existuje aj hybridná verzia HYbrid4 s pohonom 4x4.

2018–súčasnosť · liftback, kombi · 17 000–40 000€

Radikálna zmena dizajnu — z nudného sedanu na štýlový liftback. i-Cockpit, prémiový interiér a plug-in hybrid verzia. 1.5 BlueHDi je spoľahlivý, 1.2 PureTech pozor na remeň. PSE verzia s 360 hp.

2008–2018 · mpv · 2 000–7 000€

Praktické rodinné MPV na báze dodávky — obrovský vnútorný priestor za rozumnú cenu. Posuvné zadné dvere sú veľká výhoda. Diesel 1.6 HDi je najrozšírenejší. Jednoduchá technika, lacná údržba.

2018–súčasnosť · mpv · 12 000–25 000€

Moderný nástupca Partner Tepee s novým menom. Výrazne lepší dizajn, kvalita interiéru a technológie. i-Cockpit, veľký displej. Dostupný v štandardnej a XL (7 miest) verzii. 1.5 BlueHDi je najlepšia voľba.

2013–2019 · suv · 5 000–10 000€

Kompaktné crossover SUV na báze 208. Štýlový dizajn, úsporné motory. 1.2 PureTech je dobrá voľba, ale pozor na remeň. 1.6 BlueHDi spoľahlivý diesel. Grip Control nahrádza 4x4.

2019–súčasnosť · suv · 13 000–25 000€

Úplne nový 2008 na platforme CMP. Moderný dizajn, 3D i-Cockpit a elektrická verzia (e-2008). Výrazný skok v kvalite. 1.2 PureTech pozor na remeň, 1.5 BlueHDi spoľahlivý.